Renforcer le réseau des transports en commun Un maillage renforcé du réseau de transports en commun
Le projet de réalisation d’une nouvelle branche du T4 s’inscrit en complémentarité d’un ensemble de projets de transport en commun dans la Région Île-de-France.
- Les grands projets de transport sur le territoire
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La nouvelle branche du T4 prévoit une correspondance avec le métro automatique et offrira à terme de nouvelles opportunités aux habitants des Pavillons-sous-Bois et de Livry-Gargan. Aussi, la cohérence et la performance des transports collectifs seront améliorées en Île-de-France.
Un projet qui s’articule avec le métro de rocade
Le Schéma d’ensemble du Grand Paris Express, figurant dans l’acte motivé du Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris du 26 mai 2011, dessine un projet de métro de rocade tout autour de Paris : sur plus de 160 kilomètres de nouvelles lignes, ce métro constituera un nouveau système de transport rapide et structurant, qui complétera le réseau existant et futur et reliera les grands pôles urbains de la région.
Dans une logique de maillage renforcé et de complémentarité des lignes, le projet de métro de rocade Grand Paris Express prévoit notamment une correspondance avec la future branche du T4 à la station Clichy-sous-Bois/ Montfermeil.
La nouvelle branche du T4, qui permettra à terme de se rabattre sur le métro automatique, est complémentaire au projet Grand Paris Express en proposant une desserte fine du Plateau.
La société du Grand Paris
Les autres projets de transports engagés sur le territoire
- Le T Zen 3, transport en commun en site propre, sur la RN3
- La liaison de pôle à pôle Montfermeil - Roissy par bus express
- La modernisation du RER B Nord
- La Tangentielle Nord
- La création de la gare Rosa Parks (Paris) sur la ligne de RER E
- Le prolongement du tramway T1 de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay
